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GIOS LEGGERO 2006
GIOS LEGGERO
SORATOSU'S GIOS LEGGERO

GIOS LEGGEROは2006年5月24日より私の愛車となりました。
少し紹介を(笑

GIOS LEGGEROはGIOSの日本向けの車両です。
本家が作ってるのではないらしいです。台湾製のようです。
GIANTがOEM受けてたらかなり良いんだけど、どうなんでしょう。

それにしても、軽い。実測でも8kgはきってそう・・。

全体 GIOS LEGGERO
背景がエラく汚くて申し訳ないです。

Dedacciai SC51.10 Logo - GIOS LEGGERO


Dedaccai(デダチャイ) SC61.10A
のチューブを使用してるのを売りにしてます。

アルミの6000系
(名前からして7000系じゃないよね?)
にスカンジウムを少量加えて強度を増し、
チューブを薄くして軽量化を計るというものです。

ダウンチューブの中心部とか非常に薄く、
ペコペコ・・ないけど薄〜いです(汗

乗ってる分にはいいんでしょうが、
外からの衝撃には非常に弱そうです。

輪行の際には細心の注意が必要ですね。


ちなみに、これシールです



GIOS Logo - GIOS LEGGERO


トップのところです。
GIOSのロゴがあります。



シールです

シールといっても、スチールっぽいですけど。














GIOS ENDCAP - GIOS LEGGERO

バーエンドです。
ここにもGIOSが!


GIOS Drive - GIOS LEGGERO
ワタシのLEGGEROはULTEGRA仕様です。
財布は非常に厳しいのですが、私の性格からして105では確実に後悔すると思ったので。
結果的に正解だと思います。
カッコいいもん!

GIOS LEGGERO IS EUROPE DESIGNED?? - GIOS LEGGERO


イタリア本家のデザインらしいです。

LEGGEROに惚れたんだから、
どこのデザインでもかまわなないッス!









HEADPARTS - GIOS LEGGERO

ヘッド付近です。

ヘッドパーツは
メーカー初めて見ました。














フロントブレーキ - GIOS LEGGERO
フロントブレーキです。
アルテグラ!










CARBON-BACK - GIOS LEGGERO
カーボンバックです。

こんな形してたんですか!













ラグ - GIOS LEGGERO

接合部です。












TIOGA シュアーフットコンパクト - GIOS LEGGERO

ペダルです。
TIOGAのシュアーフットコンパクト。

店員さんがこぎやすいとおっしゃってたので、
これにしました。

たしかに、こぎやすい。

ただし、六角レンチないと外せないので注意。


leggero購入2か月後のイベントのためにPD-6600買って現在も使ってます。

WHEEL - GIOS LEGGERO
ホイールです。
ヒルクライム重視だけあって、ALEXのR400とかいうやたら軽いやつ使ってます。

ALEXと聞くと、失礼ながら安物のイメージがありましたが、
実物を見て変わりましたね。なかなかよさげ。

追記(07 3/22 THU)
新しいホイールを購入したので、せっかくなので計量しました。
料理用計りで計測なので精度いいかげんかも。

OPEN PRO 32H + 105(5600) + 14番 フロント
860g
ALEX R400 24H + NOVATEC? + バデットスポーク
650g
OPEN PRO 32H + 105(5600) + 14番 リア
1100gくらい(計測不能)
ALEX R400 28H + NOVATEC? + バデットスポーク
880g

OPEN PROホイールはいたって普通ですが、 LEGGERO付属ホイールは恐ろしい数値を記録しています。ともにQRは抜きで、 LEGGERO付属ホイールのみリムバンド(VITTORIAの緑のヤツ)が着いてます。

LEGGERO付属ホイールはメータ読みで5700km走行しました。 フロントハブは新しいホイール(105)よりスムーズです(アタリがでてない気がしますけど)。 付属ホイールのリアのフリーが動作が微妙(通常状態から少し回って噛む)になったのと、 ツーリング時にスポークが飛んだりするかもを考えて新しいホイールを購入しました。

何か他に聞きたいこととかあれば、掲示板にでも書き込んでください。


タイヤはIRCのREDSTORM SPRINTかな?
たいしたものではないですね。ごく普通。
不満は全くないんですが、青のタイヤが良いので、そのうち青に変えるかも(汗

ALEX R400 - GIOS LEGGERO
ブレーキのところは、
平らじゃなくて、
写真のように少しストライプ
みたいになってます。

効果はまだわかりません。









AERO-SPOKE - GIOS LEGGERO
どうもエアロスポークっぽいバデッドスポークです。
やはりネットの情報だけではダメですね。
写真では色が銀色っぽいですが、実際は黒です。


はがしていいの? - GIOS LEGGERO
フロントブレーキ。
何か黒いシールがはりついてるのですが、これははがしていんでしょうか。

ゴミ - GIOS LEGGERO

雨上がりすぐだったため、
ドロだらけに。。


まあ仕方ない。。




















GIOS LEGGEROでもっともよくないと思うのは、
GRIP TAPE - GIOS LEGGERO



























グリップテープです。「GIOS」と白文字で入ってます。
しかし、地がウレタンっぽく、文字に少し触れるだけで、ボロボロはがれます。
もういたるところに白いホコリが(涙

しかし、上のドロよりはるかにマシです。


乗ってみての感想。
だいたい30kmくらいしか乗ってないのですが、
硬いが、しなやかってかんじでしょうか。
前のってたのは、フルクロモリの20年前の自転車。
重量の割に軽くすすみますが、LEGGEROはそれ以上。
しかし、軽すぎるので段差が非常に嫌です。
2cmが限界。1cmでも嫌ですけど。
アルミの特性は、ダメージをどんどん貯めていって、ある日突如壊れる、という感じなので、
耐久度は期待しないほうがいいかもしれませんね。
丁寧に扱えば、長持ちしそうですけど。

カーボンフォークのおかげで細かい振動はだいぶ緩和され、なかなか良い感じです。
クロモリフレーム・クロモリフォークより吸収性は劣りますが、それほど気になりません。

ヒルクライムがかなり楽なので、楽しいです。

いつかは暗峠(笑


いやあ、買ってよかった。妥協しなくてほんとよかった。
GIOS LEGGERO 最高!



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